高铁枕巾印刷（高铁座椅广告枕巾）
本文目录一览：
高铁上面座椅靠背上面的广告怎么投呀？
你说的是高铁桌椅枕片广告吧，投放高铁桌椅枕片广告可以分为以下几步；
1，确定投放的高铁线路。就是要想好在哪一条高铁上投放广告，确定车次。
2，确定投放时间，最好制定一个投放方案，投放几周，投放哪一车次的高铁，什么时候开始投放，啥时候结束。
3，完成以上步奏的话需要寻找高铁桌椅枕巾广告代理商。询问报价，这个价格是投放费用+制作费两部分，需要跟服务商谈具体的投放价，不是刊例价，刊例价只是参考的。
4，制作广告：设计广告样式，
5，投放上刊。
好了，其实就是这么简单，最主要的是需要找个靠谱的服务商，后期广告维护也很重要，希望我的回答能够帮到你，如有疑问，可以继续追问哦！
高铁北京南站的广告是怎么样的？
所有动车组
(即CRH，China RailwayHigh-speed，中国高速铁路，为了不使大家混淆高速铁路、快速铁路、动车D、高铁G、城际C等概念，我们这里统统称为高铁)，中国18个铁路局旗下，所有的高铁车厢的数量只有2种：8节和16节。
2. 编组
高铁广告在销售时，通常以8节为一组，称为单编组;16节则称为大编组。
3. 高铁与航空相比
最明显的优势在于可以自由通讯，这为1000公里内的商务出行提供了直接的选择理由。
4. 高铁广告形式包括
头枕巾，桌贴，海报，行李架贴，车门贴，电视，外车身广告，列车冠名，品牌列车。
5. 头枕巾广告
又称为头片广告，是高铁上到达率最高的媒体形式，达94.4%。实在难以想象，有人会在整趟旅程中，站着坐着走着都不看一眼头枕巾。
6.临时调度
在同一铁路局旗下，可能会出现列车线路临时调度的情况，也就是说，原本跑上海—杭州的车，在运力紧张的情况下可能会被调去跑上海—北京。被调度走的列车，车上的广告媒体也会随车而走，除了头枕巾。由于头枕巾便于拆卸，广告主可以要求自己投放的头枕巾只固定在某一条线路上，而不随车调度。当然，广告主若是想要扩大广告的覆盖区域，不要求固定线路，对广告公司的施工部门来说再好不过。
7. 桌贴，
分为背面桌贴和正面桌贴。若无特别指明，一般广告人说“桌贴”就是指背面桌贴，一来是因为列车员会在上客前把所有小桌板收起来，人们上车时看到的都是背面，二来是因为背面的广告面积大于正面，正面只允许做10x250px的小贴纸。但是正面的贴纸形状可以由广告主自由发挥，奶茶广告做成一杯奶茶，车企的广告做成车……
8. 二维码
若要在广告画面中放入二维码，引导乘客互动，建议广告主投放桌贴广告，因为车载广告中桌贴广告的扫码率是最高的，头枕巾次之。但头枕巾由于是布.印刷，精度会略低于桌贴。
9. 二等座一排5个座位的背面桌贴
一个广告主可以制作5张不同的画面，形成一个系列广告。但遗憾的是，桌贴也仅限于在二等座投放，其他座舱考虑到设施外观统一性和乘客体验感，不允许投放桌贴广告。更过分的是，商务舱连头巾都没有，只有海报和行李架广告。铁路局的思想你别猜~，猜来猜去你也不明白~ ~
10. 海报
又称看板，每节车厢只有1-2块，所以价格也是高铁车载媒体中最优惠的。海报广告通常被品牌用于覆盖性传播，一次性投放200-500组车能达到最大的广告效果。
11. 电视
根据高铁座舱的不同，每节车厢有8-10台电视，广告主可以一次性买断一个铁路局旗下的所有高铁。比如广铁，旗下213组高铁列车基本覆盖了从湖南到广东到海南的整个大区。
12. 高铁外车身广告
是审核最严的一种媒体形式，审核的不是广告内容，而是企业，非一线品牌是无法投放这一形式的。
13. 列车冠名和品牌列车是容易混淆的概念：
列车冠名是指外门贴+LED+列车播音三种媒体的组合;品牌列车则是所有车载媒体的组合，不过广告主要是预算有限，砍掉几种媒体也是允许的，不过全方位轰炸的效果就略差了。
14. 所有铁路局中，上海铁路局的管理是最规范的，对列车对广告皆是，对广告主也更友好。比如，列车上允许广告主进行派发小礼品扫码关注、商品销售之类的广告附加活动。
15. 高铁广告的投放需要10-15个自然日准备，想要在固定的日期投放，那就必须预留出充足的时间，春节前夕更是如此。
高铁站候车室座位广告怎么收费
这个费根据车内的媒体不同而价格不同， 车身的冠名最贵，而车内的头枕巾、行李架彩贴、桌贴在十几二十万左右，海报其他小媒体就几万块而已。
国内高铁媒体没几家的，各有各的线路优势，主要还是看你要覆盖的区域， 就比如你要覆盖广州、长沙。你可以选择上海-广州，北京-广州，武汉-广州，长沙-广州，成都-广州，等等线路。
所以还是要看你的投放区域。
高铁座椅广告枕巾是目的地名吗？
是的
媒体概述：高铁头枕巾广告位于每个座椅的头部及后座，数量众多，抢占乘客第一视角;高铁头枕巾广告做为铁路列车首选的一种媒体，画面高度统一，视觉效果震撼，第一时间让企业品牌进入受众眼帘，形成品牌高度记忆
推荐阅读：
